Trong bối cảnh phát triển hạ tầng giao thông ngày càng được chú trọng, Tập đoàn Trường Hải đang có những bước đi mạnh mẽ để tham gia vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Chủ tịch Tập đoàn, ông Trần Bá Dương, đã công bố kế hoạch huy động vốn cho dự án này, thể hiện quyết tâm của doanh nghiệp trong việc đóng góp vào sự phát triển kinh tế đất nước.
Đề xuất đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao
Gần đây, Tập đoàn Trường Hải đã gửi văn bản đến Thủ tướng Chính phủ, đề xuất được tham gia đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam theo hình thức trực tiếp. Ông Dương cho biết, công ty sẽ xem xét việc tăng vốn hoặc bán cổ phần tại Thaco và các công ty thành viên để tự thu xếp 20% vốn cho dự án.
Tổng mức đầu tư và kế hoạch tài chính
Dự kiến, tổng vốn đầu tư cho dự án này sẽ vào khoảng 1,5 triệu tỷ đồng (tương đương 61,35 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Ông Dương nhấn mạnh rằng trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi, Thaco sẽ tìm kiếm các giải pháp nhằm giảm thiểu tổng mức đầu tư nhưng vẫn đảm bảo đạt được các mục tiêu đề ra.
Thành lập công ty thực hiện dự án
Để thực hiện dự án, Thaco đề xuất thành lập một công ty mới, trong đó tập đoàn sẽ nắm giữ ít nhất 51% cổ phần. Công ty này sẽ chịu trách nhiệm quản lý, điều hành và vận hành dự án, đồng thời mời gọi các doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp Nhà nước tham gia góp vốn.
Huy động vốn và cam kết tài chính
Theo kế hoạch, doanh nghiệp dự án sẽ chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư, tương đương khoảng 312.000 tỷ đồng (12,27 tỷ USD). Trong đó, Thaco sẽ đảm nhận khoảng 159.120 tỷ đồng (6,26 tỷ USD). Thời gian thực hiện dự án dự kiến kéo dài trong 7 năm, bắt đầu từ năm 2027.
Chiến lược tài chính bền vững
Ông Dương cho biết, nguồn vốn chủ yếu sẽ được huy động từ việc tăng vốn và bán cổ phần tại Thaco và các công ty thành viên. Nếu cần thiết, Thaco cũng có thể sử dụng một phần lợi nhuận sau thuế hàng năm để góp vốn cho dự án, với ước tính khoảng 15.000 tỷ đồng mỗi năm.
Vốn huy động từ tổ chức tín dụng
Phần vốn còn lại, khoảng 80% (49,08 tỷ USD), sẽ được huy động từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước. Thaco đã đề xuất Chính phủ bảo lãnh và hỗ trợ lãi suất cho khoản vay này trong vòng 30 năm.
Đóng góp vào sự phát triển kinh tế
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam không chỉ là một công trình hạ tầng lớn mà còn là cơ hội để Thaco và cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam phát triển. Ông Dương khẳng định rằng việc tham gia vào dự án này là một phần trong chiến lược phát triển bền vững của tập đoàn, đồng thời góp phần xây dựng nền công nghiệp hiện đại cho đất nước.
Với những kế hoạch và cam kết rõ ràng, Thaco đang thể hiện vai trò quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông, đồng thời khẳng định vị thế của mình trong ngành công nghiệp Việt Nam.
Thông báo chính thức: Tinmoi24h.org không hợp tác với bất kỳ bên thứ ba nào để cung cấp dịch vụ nội dung hoặc bán sản phẩm liên quan đến tin tức. Mọi thông tin chính thức chỉ được phát hành qua các kênh chính thức của chúng tôi, bao gồm website tinmoi24h.org và các tài khoản mạng xã hội được xác nhận.
Chúng tôi chỉ hỗ trợ và đảm bảo chất lượng cho những người dùng truy cập trực tiếp qua các nền tảng chính chủ. Chất lượng đi đôi với uy tín, vì vậy quý độc giả hãy cân nhắc kỹ, tránh sử dụng các nguồn tin không rõ ràng hoặc không được hỗ trợ chính thức từ chúng tôi. Xin cảm ơn!
