Robot Đào Hầm Metro Nhổn – Ga Hà Nội Đạt Gần 3.000 Mét

Trong bối cảnh phát triển hạ tầng giao thông đô thị, việc thi công tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội đang diễn ra với những bước tiến đáng kể. Hai robot đào hầm hiện đại đã hoàn thành gần 3.000 mét, mở ra hy vọng cho một hệ thống giao thông công cộng hiện đại và tiện ích cho người dân thủ đô.

Tiến Độ Thi Công Ấn Tượng

Robot TBM số 1 đã hoàn thành hơn 2.000 mét trong suốt một năm thi công, chỉ còn khoảng 2.000 mét nữa để đến ga cuối. Trong khi đó, TBM số 2 cũng đã đạt gần 900 mét. Sự phát triển này không chỉ thể hiện sự nỗ lực của đội ngũ thi công mà còn cho thấy công nghệ hiện đại đang được áp dụng hiệu quả trong dự án này.

Cột Mốc Kỹ Thuật Quan Trọng

Vào ngày 28/7, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã thông báo rằng máy đào hầm TBM số 1 đã tiến vào ga ngầm S11 – Văn Miếu, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công. TBM số 1 đã xuất phát từ ga S9 – Kim Mã và hiện đã khoan được 2.028 mét, hoàn thành lắp đặt 1.350 vòng vỏ hầm. Theo kế hoạch, máy này sẽ tiếp tục đào 4 km ngầm trong vòng 16 tháng tới.

Tiến Độ Của Robot TBM Số 2

Robot TBM số 2 cũng không kém phần ấn tượng khi bắt đầu đào từ ga S9 vào ngày 3/2/2025 và đã đạt được 899 mét, tương đương với 599 vòng vỏ hầm. Để đến ga cuối S12, TBM số 1 còn phải đào thêm 1.000 mét, trong khi TBM số 2 cần hoàn thành hơn 3.000 mét nữa.

Thiết Kế Hiện Đại Của Máy Đào Hầm

Bộ đôi máy TBM được thiết kế đặc biệt cho dự án này, với chiều dài hơn 100 mét và trọng lượng khoảng 850 tấn. Hệ thống thi công bao gồm hơn 150 nhân viên, đảm bảo tiến độ và chất lượng công việc. Máy TBM hoạt động theo chu trình khép kín, với tốc độ đào tối đa lên đến 60 mm/phút, giúp tiết kiệm thời gian và nâng cao hiệu quả thi công.

Quy Trình Đào Hầm Hiện Đại

Trong quá trình đào, máy TBM sẽ phun ra chất điều hòa đất để làm mềm đất và duy trì áp lực. Đồng thời, chất mỡ cũng được phun ra để bảo vệ các bộ phận của máy và ngăn nước chảy vào trong. Sau khi hoàn thành việc đào, robot sẽ lắp đặt vỏ hầm ngay lập tức, với thời gian lắp đặt khoảng 30-35 phút cho mỗi đoạn hầm.

Thông Tin Về Dự Án Đường Sắt Đô Thị

Dự án đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn – ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5 km, bao gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Đoạn trên cao dài 8,5 km và đoạn ngầm dài 4 km, với các ga ngầm S9, S10, S11, S12. Dự án khởi công từ năm 2009 và dự kiến hoàn thành vào năm 2027, mặc dù đã nhiều lần lùi tiến độ.

Với những nỗ lực không ngừng nghỉ, hy vọng rằng tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội sẽ sớm hoàn thành, mang lại sự tiện lợi và hiện đại cho hệ thống giao thông của thủ đô.