Giá ôtô tại Việt Nam đang có xu hướng giảm mạnh

Trong bối cảnh thị trường ôtô Việt Nam đang có nhiều biến động, sự xuất hiện của các mẫu xe điện đã tạo ra một làn sóng mới, khiến giá ôtô ngày càng trở nên hợp lý hơn. Điều này không chỉ mang lại cơ hội cho người tiêu dùng mà còn thúc đẩy sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất.

Trước năm 2023, phân khúc hatchback cỡ A luôn được xem là lựa chọn phổ biến cho những ai lần đầu mua xe, nhờ vào mức giá phải chăng và kích thước nhỏ gọn. Những mẫu xe này thường được trang bị cơ bản, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị và tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu.

Các mẫu xe như Kia Morning và Hyundai i10 đã chiếm lĩnh thị trường nhờ vào lợi thế lắp ráp trong nước và giá thành cạnh tranh. Tuy nhiên, một số thương hiệu lớn như Honda và Chevrolet đã rút lui khỏi phân khúc này do doanh số không khả quan. Toyota vẫn duy trì sự hiện diện với mẫu Wigo, nhưng doanh số cũng không thể so sánh với các đối thủ Hàn Quốc.

Hiện tại, giá bán của Hyundai i10 và Kia Morning ở mức khoảng 350-360 triệu đồng cho các phiên bản thấp nhất. Tuy nhiên, do nhu cầu thị trường giảm, hai hãng này đã cắt giảm số lượng phiên bản. Trước đây, các phiên bản giá rẻ của i10 và Morning chủ yếu phục vụ cho khách hàng chạy dịch vụ, với mức giá chỉ khoảng 299 triệu đồng cho bản Kia Morning không có túi khí.

Trong giai đoạn 2015-2016, Chevrolet từng gây ấn tượng với mẫu Spark Van hai chỗ có giá dưới 280 triệu đồng, nhưng thương hiệu này đã rút khỏi thị trường Việt Nam từ năm 2020.

Gần đây, sự xuất hiện của các mẫu xe điện như Wuling và VinFast đã làm thay đổi cục diện thị trường ôtô Việt Nam. Wuling Mini EV, ra mắt vào tháng 6/2023, đã gây chú ý với mức giá khởi điểm chỉ 239 triệu đồng, nhưng sau đó đã điều chỉnh xuống còn 197 triệu đồng do nhu cầu không như mong đợi.

Không chỉ dừng lại ở đó, TMT Motors còn có kế hoạch đưa về mẫu Nano S05 EV với giá bán dự kiến chỉ nhỉnh hơn một chiếc xe ga cao cấp. Điều này cho thấy tham vọng của công ty trong việc hạ giá sàn ôtô tại Việt Nam.

Thêm vào đó, mẫu VinFast VF 3 cũng đã xuất hiện trên thị trường với mức giá 240 triệu đồng (thuê pin) và 322 triệu đồng (mua pin). Sau khi ngừng chính sách cho thuê pin, giá bán của VF 3 đã giảm xuống còn 299 triệu đồng, giúp mẫu xe này trở thành một trong những lựa chọn hấp dẫn nhất cho người tiêu dùng.

Với kích thước lớn hơn và hiệu suất tốt hơn, VF 3 đã nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam, với doanh số ấn tượng đạt gần 22.900 xe trong nửa đầu năm 2025. Điều này cho thấy sự chuyển mình mạnh mẽ của thị trường ôtô điện tại Việt Nam.

Trong khi đó, thị phần của các mẫu hatchback cỡ A truyền thống đang dần thu hẹp, nhường chỗ cho các mẫu xe điện với nhiều ưu điểm như kích thước nhỏ gọn, chi phí sử dụng thấp và thiết kế hiện đại. Điều này cho thấy xu hướng tiêu dùng đang dần thay đổi, khi người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng các sản phẩm thân thiện với môi trường.

Nhìn chung, sự xuất hiện của các mẫu xe điện giá rẻ đang tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành ôtô tại Việt Nam, mở ra nhiều cơ hội cho người tiêu dùng và thúc đẩy sự phát triển bền vững của thị trường.