Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam ngày càng phát triển, phân khúc xe MPV (Multi-Purpose Vehicle) đang thu hút sự chú ý của nhiều khách hàng. Với mức giá từ 500 triệu đến 1 tỷ đồng, người tiêu dùng hiện có gần 20 mẫu xe MPV từ cỡ nhỏ đến cỡ trung để lựa chọn, đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường.
Thị trường xe MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam đã bắt đầu bùng nổ từ năm 2018, khi thuế nhập khẩu ô tô từ các nước Đông Nam Á giảm xuống mức 0%. Mẫu xe Mitsubishi Xpander đã nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý khi ra mắt vào tháng 8/2018, tiếp theo là sự xuất hiện của Toyota Rush và Avanza vào tháng 9 cùng năm. Trước đó, thị trường đã có những cái tên như Chevrolet Orlando, Kia Rondo, Toyota Innova và Suzuki Ertiga.
Vào thời điểm đó, doanh số của phân khúc MPV còn khá khiêm tốn, với chỉ Toyota Innova là mẫu xe bán chạy, trong khi các mẫu khác lại không đạt được doanh số như mong đợi. Năm 2018, tổng doanh số của phân khúc này chỉ đạt 18.650 xe, trong đó Toyota chiếm gần 80% thị phần.
Tuy nhiên, từ năm 2019, sự cạnh tranh trong phân khúc MPV giá dưới 1 tỷ đồng đã trở nên sôi động hơn khi Mitsubishi Xpander vượt qua Toyota Innova để trở thành mẫu xe bán chạy nhất nhờ vào thiết kế hiện đại và mức giá hợp lý. Sự phát triển kinh tế, thu nhập của người dân tăng cao và nhu cầu sử dụng xe cho dịch vụ cũng đã góp phần làm cho các mẫu MPV cỡ nhỏ như Xpander trở nên hấp dẫn hơn bao giờ hết.
Trong khoảng thời gian từ 2018 đến 2022, doanh số của nhóm xe MPV đã tăng trưởng mạnh mẽ, đạt mức tăng 184%, từ 18.650 xe lên 53.026 xe, tức là gấp gần 3 lần. Sự hấp dẫn của phân khúc MPV đã thu hút nhiều nhà sản xuất ô tô tham gia, và sau khi dịch bệnh COVID-19 lắng xuống, từ 2022 đến 2024, hàng loạt mẫu xe mới đã xuất hiện như Honda BR-V, Hyundai Stargazer, Kia Carens, Toyota Avanza Premio, và Veloz. Ngoài ra, còn có các mẫu xe đến từ Trung Quốc như BYD M6, GAC M6 Pro, Haima 7X, và 7X-E.
Đến năm 2025, phân khúc xe 7 chỗ MPV dự kiến sẽ có gần 20 sản phẩm, gấp gần 3 lần so với 6 năm trước. Nếu tính theo phiên bản, khách hàng sẽ có gần 30 lựa chọn khác nhau. Trong số các phân khúc xe, MPV giá dưới 1 tỷ đồng và CUV cỡ B là hai phân khúc có doanh số cao nhất trong năm 2024.
Với sự đa dạng về giá cả và kích thước, khách hàng Việt Nam hiện có nhiều lựa chọn trong phân khúc MPV. Trong khoảng giá từ 500 triệu đến hơn 750 triệu đồng, người tiêu dùng có thể tìm thấy khoảng 20 mẫu xe với mức giá cạnh tranh.
Bức tranh tổng thể của phân khúc MPV giá dưới 1 tỷ đồng được chia thành ba nhóm chính. Nhóm đầu tiên bao gồm các mẫu xe Nhật và Hàn cỡ nhỏ, tạo nên mức giá sàn cho phân khúc và thu hút sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng. Nhóm thứ hai là các mẫu xe cỡ trung với hai đại diện nổi bật là Toyota Innova Cross và Hyundai Custin. Cuối cùng, nhóm ba là các mẫu xe Trung Quốc, đều ở cỡ trung nhưng có mức giá nằm giữa hai phân khúc.
Trong nhóm đầu tiên, Hyundai Stargazer là mẫu xe có giá rẻ nhất, chỉ từ 489 triệu đồng, được thiết lập từ tháng 4/2024. Từ mức giá này, các mẫu MPV cỡ nhỏ có thể tiến lên mức giá gần 700 triệu đồng. Những mẫu xe cỡ trung sẽ có giá khởi điểm từ 800 triệu đồng trở lên.
Trước năm 2024, nhóm xe cỡ trung chỉ có hai đại diện chính là Custin và Innova Cross, với giá không dưới 800 triệu đồng. Tuy nhiên, sự xuất hiện của các mẫu xe Trung Quốc đã mở rộng phân khúc này và kéo giá bán xuống còn 700 triệu đồng.
Các chuyên gia bán hàng cho biết, để tăng sức cạnh tranh và thu hút khách hàng, các mẫu xe Trung Quốc đã được định giá ở mức giữa hai phân khúc. Mặc dù có kích thước tương đương với các đối thủ như Toyota và Hyundai, nhưng GAC M6 Pro và MG G50 lại có giá bán thấp hơn nhiều so với Innova Cross hay Custin.
Bản cao nhất của M6 Pro có giá 799 triệu đồng, trong khi G50 có giá 749 triệu đồng, chưa bằng giá khởi điểm của Custin và Innova (trên 800 triệu đồng). Những mẫu xe của GAC hay MG đang tạo ra một khoảng cách giữa các phiên bản cao cấp nhất của nhóm MPV cỡ nhỏ và phiên bản thấp của MPV cỡ trung.
Cuộc cạnh tranh trong phân khúc MPV giá dưới 1 tỷ đồng sẽ còn trở nên khốc liệt hơn trong thời gian tới khi VinFast chuẩn bị ra mắt mẫu Limo Green, dự kiến vào quý II. Với ưu điểm về chi phí vận hành thấp, những mẫu xe điện như VinFast Limo Green và BYD M6 có thể thu hút nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ.
Năm 2024, phân khúc MPV cỡ nhỏ dự kiến sẽ bán ra tổng cộng 46.667 xe, trong khi nhóm cỡ trung đạt 9.860 xe. Tổng doanh số của nhóm MPV giá dưới 1 tỷ đồng sẽ đạt 56.527 xe, chiếm khoảng 11,4% thị phần toàn ngành (494.310 xe). Nhóm CUV cỡ B dẫn đầu với doanh số 59.025 xe, tương đương 11,9% thị phần.
Thành Nhạn
Thông báo chính thức: Tinmoi24h.org không hợp tác với bất kỳ bên thứ ba nào để cung cấp dịch vụ nội dung hoặc bán sản phẩm liên quan đến tin tức. Mọi thông tin chính thức chỉ được phát hành qua các kênh chính thức của chúng tôi, bao gồm website tinmoi24h.org và các tài khoản mạng xã hội được xác nhận.
Chúng tôi chỉ hỗ trợ và đảm bảo chất lượng cho những người dùng truy cập trực tiếp qua các nền tảng chính chủ. Chất lượng đi đôi với uy tín, vì vậy quý độc giả hãy cân nhắc kỹ, tránh sử dụng các nguồn tin không rõ ràng hoặc không được hỗ trợ chính thức từ chúng tôi. Xin cảm ơn!
