Đề xuất mở rộng 263 km cao tốc Bắc Nam: Hướng đi mới cho hạ tầng giao thông

Trong bối cảnh nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông ngày càng tăng cao, một đề xuất đáng chú ý đã được đưa ra nhằm mở rộng 263 km cao tốc Bắc Nam. Đoạn đường này kéo dài từ Hoài Nhơn (Bình Định) đến Nha Trang (Khánh Hòa) và được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích cho việc lưu thông và phát triển kinh tế khu vực.

Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc Nam

Đơn vị đề xuất đã kiến nghị Chính phủ cho phép thực hiện dự án mở rộng này bằng nguồn vốn từ các nhà đầu tư. Họ mong muốn được giao làm đơn vị chủ trì, phối hợp với các đối tác có năng lực để triển khai các đoạn tuyến như Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong và Vân Phong – Nha Trang. Đặc biệt, doanh nghiệp cam kết sẽ tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn mà không cần đến ngân sách nhà nước, với thời gian thi công dự kiến không quá 24 tháng và bảo hành công trình trong 10 năm.

Ý nghĩa của đề xuất

Lãnh đạo đơn vị này cho biết, đề xuất mở rộng cao tốc Bắc Nam không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông mà còn góp phần thực hiện Nghị quyết 68 của Chính phủ. Điều này không chỉ giúp xây dựng các công trình hạ tầng chất lượng mà còn huy động nguồn lực xã hội, giảm áp lực cho ngân sách nhà nước.

Những dự án tương tự

Trước đó, một đơn vị khác cũng đã đề xuất mở rộng các đoạn cao tốc Bắc Nam từ 4 lên 6 làn xe theo quy hoạch. Nếu được chấp thuận, đơn vị này sẽ lập đề xuất dự án và phối hợp với các doanh nghiệp trong nước để triển khai. Theo tính toán, việc mở rộng toàn bộ tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông có thể tiết kiệm cho ngân sách khoảng 152.000 tỷ đồng.

Chỉ đạo từ Chính phủ

Để chuẩn bị cho việc mở rộng tuyến cao tốc Bắc Nam lên 6 làn xe, Phó Thủ tướng đã giao Bộ Xây dựng tiếp thu ý kiến từ các bộ, ngành để hoàn thiện phương án mở rộng. Phương án này sẽ không thực hiện theo hình thức đầu tư công mà sẽ áp dụng hình thức PPP hoặc kết hợp giữa nhượng quyền và nâng cấp tài sản hiện có.

Thực trạng hiện tại

Hiện tại, Nhà nước đã đầu tư khoảng 1.375 km cao tốc Bắc Nam với quy mô từ 2 đến 4 làn xe. Trong đó, 654 km thuộc giai đoạn 1 đã được đưa vào khai thác, trong khi 721 km thuộc giai đoạn 2 đang được triển khai và dự kiến hoàn thành vào năm 2025-2026. Tuy nhiên, do hạn chế về nguồn lực, nhiều đoạn tuyến chỉ được xây dựng với quy mô nhỏ, chưa đáp ứng nhu cầu lưu thông, dẫn đến nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông.

Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Xây dựng nghiên cứu phương án mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe, với mục tiêu khởi công một số dự án thành phần vào tháng 12/2025. Đây là một bước đi quan trọng nhằm nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội trong tương lai.

Đoàn Loan