Trong bối cảnh nhiều dự án BOT đang gặp khó khăn, Bộ trưởng Tài chính đã chỉ ra rằng nguyên nhân không hoàn toàn thuộc về các nhà đầu tư mà chủ yếu do những quyết định từ phía Nhà nước. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc cần có những biện pháp tháo gỡ kịp thời cho các dự án này.
Trong phiên giải trình trước Quốc hội vào ngày 23/5, Bộ trưởng Tài chính đã trình bày về một dự thảo luật sửa đổi, bổ sung liên quan đến tài chính, trong đó có Luật Đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Theo đó, Chính phủ đã đề xuất một cơ chế mới nhằm xử lý các vướng mắc của các dự án BOT giao thông, đặc biệt là những dự án gặp khó khăn trước thời điểm luật PPP có hiệu lực.
Cụ thể, Nhà nước sẽ chia sẻ với nhà đầu tư phần chênh lệch giữa doanh thu dự kiến trong phương án tài chính và doanh thu thực tế. Điều này nhằm giảm bớt gánh nặng cho các nhà đầu tư và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc triển khai các dự án.
Đại biểu Phạm Văn Hòa từ tỉnh Đồng Tháp đã nêu lên thực trạng nhiều dự án BOT đã gặp khó khăn trong suốt 4-5 năm qua mà vẫn chưa được giải quyết. Ông nhấn mạnh rằng cần phải xác định rõ nguyên nhân của những khó khăn này, liệu có phải do lỗi của nhà đầu tư, Nhà nước hay cả hai bên.
Bộ trưởng Tài chính đã khẳng định rằng một số dự án BOT gặp khó khăn thực sự là do những quyết định từ phía Nhà nước, và trách nhiệm của cơ quan chức năng là phải tìm cách tháo gỡ cho các dự án này.
Trong giai đoạn từ 2011 đến 2022, Chính phủ đã có nhiều nỗ lực để tháo gỡ khó khăn cho các dự án BOT. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, Thủ tướng đã yêu cầu rà soát kỹ lưỡng, dẫn đến việc Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phải làm việc với từng nhà đầu tư và ngân hàng để giảm lãi suất và điều chỉnh tỷ suất lợi nhuận. Nhờ đó, số tiền cần xử lý cho các dự án BOT đã giảm từ 10.000 tỷ đồng xuống còn 8.000 tỷ đồng.
Bộ trưởng cũng cho biết rằng không chỉ những dự án hiện tại mà còn nhiều dự án khác sẽ cần được giải quyết khi tuyến đường cao tốc Bắc – Nam được thông xe. Việc đưa các dự án vào vận hành và thu phí sẽ giúp xác định lưu lượng giao thông và mức độ ảnh hưởng đến doanh thu.
Trong 5 năm tới, với kế hoạch xây dựng thêm 2.000 km đường cao tốc và các trục ngang, nhiều dự án BOT khác cũng sẽ bị ảnh hưởng, đòi hỏi cần có cơ chế xử lý phù hợp.
Bộ Tài chính đã đề xuất luật hóa quy định xử lý cho các dự án BOT trong quá trình sửa đổi Luật PPP, nhằm tạo ra hành lang pháp lý rõ ràng và chủ động hơn trong việc xử lý các vấn đề phát sinh.
Chính phủ cũng đã đề xuất một cơ chế chia sẻ doanh thu giữa Nhà nước và các dự án BOT gặp khó khăn trước năm 2021, chỉ áp dụng một lần khi doanh thu thực tế trong 3 năm gần nhất dưới 75% so với phương án tài chính hợp đồng PPP.
Đại biểu Nguyễn Quang Huân cũng đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xử lý dứt điểm các vướng mắc cho các dự án BOT trước 1/1/2021, dẫn chứng một dự án BOT tại cửa ngõ Thủ đô vẫn đang thu phí mà chưa bù đắp được cho nhà đầu tư.
Cuối cùng, Chính phủ đã đề xuất cho phép áp dụng lại hợp đồng BOT cho các dự án cải tạo, mở rộng hạ tầng đường cao tốc, nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các nhà đầu tư trong bối cảnh hiện tại.
Dự kiến, Quốc hội sẽ tiến hành biểu quyết thông qua dự luật này vào ngày 17/6.
Bộ Y tế được bổ sung hơn 4.000 tỷ đồng nguồn viện trợ không hoàn lại
Chiều 23/5, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết bổ sung ngân sách chi thường xuyên từ nguồn viện trợ không hoàn lại nước ngoài cho năm 2025 với tỷ lệ gần 93% đại biểu tán thành.
Quốc hội đã quyết định bổ sung hơn 4.327 tỷ đồng từ nguồn này vào dự toán thu ngân sách trung ương cho năm 2025, trong đó Bộ Y tế dự kiến được bổ sung gần 4.081 tỷ đồng.
Các bộ, ngành khác cũng được bổ sung ngân sách như Bộ Nông nghiệp và Môi trường gần 127 tỷ đồng để hỗ trợ bão Yagi, Bộ Khoa học và Công nghệ gần 19,2 tỷ đồng cho giáo dục đào tạo, dạy nghề.
Quốc hội yêu cầu Chính phủ phải rà soát và đảm bảo tính chính xác của số liệu, nội dung đề xuất, tránh thất thoát và lãng phí trong quá trình thực hiện.
Anh Minh
Thông báo chính thức: Tinmoi24h.org không hợp tác với bất kỳ bên thứ ba nào để cung cấp dịch vụ nội dung hoặc bán sản phẩm liên quan đến tin tức. Mọi thông tin chính thức chỉ được phát hành qua các kênh chính thức của chúng tôi, bao gồm website tinmoi24h.org và các tài khoản mạng xã hội được xác nhận.
Chúng tôi chỉ hỗ trợ và đảm bảo chất lượng cho những người dùng truy cập trực tiếp qua các nền tảng chính chủ. Chất lượng đi đôi với uy tín, vì vậy quý độc giả hãy cân nhắc kỹ, tránh sử dụng các nguồn tin không rõ ràng hoặc không được hỗ trợ chính thức từ chúng tôi. Xin cảm ơn!
