Hải Phòng, thành phố cảng lớn nhất miền Bắc Việt Nam, vừa chính thức đưa vào hoạt động bến cảng mới tại Lạch Huyện với quy mô gần 73 ha. Dự án này không chỉ đánh dấu bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng cảng biển mà còn mở ra cơ hội cho việc tiếp nhận các tàu container lớn nhất thế giới, góp phần nâng cao năng lực vận tải hàng hóa của khu vực.
Thông tin về dự án bến cảng Lạch Huyện
Bến cảng số 5 và số 6 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện đã chính thức hoạt động từ ngày 5/4, do một tập đoàn tư nhân đầu tư. Đây là dự án đầu tiên tại Việt Nam được xây dựng bằng nguồn vốn tư nhân theo quyết định của Chính phủ, thể hiện sự chuyển mình mạnh mẽ trong lĩnh vực hạ tầng cảng biển.
Quá trình xây dựng và quy mô bến cảng
Khởi công từ tháng 8/2022, bến cảng đã hoàn thành chỉ sau 30 tháng, vượt tiến độ 2 tháng so với kế hoạch ban đầu. Với sự tham gia của hơn 1.500 nhân lực từ 100 nhà thầu, dự án đã tạo ra một cảng container quốc tế với quy mô 73 ha, bao gồm bến chính dài 900 m và bến sà lan 300 m, có khả năng tiếp nhận đồng thời 2 tàu container lớn nhất thế giới hiện nay.
Các trang thiết bị hiện đại tại cảng
Cảng Lạch Huyện được trang bị 10 cầu bờ STS (ship-to-shore) với tầm với 24 hàng container, cùng 36 cẩu e-RTG chạy điện, giúp nâng hạ hàng hóa một cách nhanh chóng và tiết kiệm năng lượng. Hệ thống 1.350 ổ cắm container lạnh cũng được bố trí để phục vụ nhu cầu bảo quản hàng lạnh, đảm bảo chuỗi cung ứng không bị gián đoạn.
Công nghệ tiên tiến hỗ trợ hoạt động cảng
Đặc biệt, cảng còn áp dụng công nghệ TAS (Truck Appointment System) – một nền tảng đặt lịch hẹn cho xe container, giúp tài xế chủ động hơn trong việc ra vào cảng. Đây là một trong những yếu tố giúp cảng trở thành dự án cảng nước sâu hiện đại nhất tại miền Bắc.
Đánh giá và triển vọng phát triển
Tại lễ khai trương, Phó chủ tịch UBND TP Hải Phòng đã ghi nhận những nỗ lực của nhà đầu tư trong việc đưa công trình vào hoạt động sớm. Ông nhấn mạnh rằng dự án sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng, đồng thời kết nối hệ thống cảng của Hải Phòng với các cảng lớn trên thế giới, giúp giảm chi phí logistics.
Ông cũng cho biết sản lượng hàng hóa qua cảng Hải Phòng đang tăng trưởng mạnh mẽ, với mức tăng từ 12-15% mỗi năm. Dự kiến, sản lượng hàng hóa qua cảng sẽ đạt 190 triệu tấn vào năm 2024 và có thể tăng lên 212 triệu tấn trong năm nay. Khu bến Lạch Huyện sẽ có từ 13 đến 16 bến cảng, phục vụ nhu cầu thông quan từ 61,4 triệu tấn đến 90 triệu tấn.
Chủ tịch tập đoàn đầu tư cho biết, sau dự án tại Lạch Huyện, họ sẽ tiếp tục nghiên cứu triển khai các dự án cảng nước sâu tại miền Trung và miền Nam, nhằm tạo thành một chuỗi logistics liên hoàn giữa ba miền đất nước. Với sự phát triển không ngừng, Hải Phòng đang khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực cảng biển và logistics tại Việt Nam.
Nguyễn Văn A
Thông báo chính thức: Tinmoi24h.org không hợp tác với bất kỳ bên thứ ba nào để cung cấp dịch vụ nội dung hoặc bán sản phẩm liên quan đến tin tức. Mọi thông tin chính thức chỉ được phát hành qua các kênh chính thức của chúng tôi, bao gồm website tinmoi24h.org và các tài khoản mạng xã hội được xác nhận.
Chúng tôi chỉ hỗ trợ và đảm bảo chất lượng cho những người dùng truy cập trực tiếp qua các nền tảng chính chủ. Chất lượng đi đôi với uy tín, vì vậy quý độc giả hãy cân nhắc kỹ, tránh sử dụng các nguồn tin không rõ ràng hoặc không được hỗ trợ chính thức từ chúng tôi. Xin cảm ơn!
- Trận động đất mạnh tại Myanmar: Hậu quả nghiêm trọng và sức mạnh khủng khiếp
- Kawasaki Corleo Concept – Robot Mạnh Mẽ Hướng Tới Tương Lai
- Mỹ áp dụng thuế chống bán phá giá đối với tôn mạ Việt Nam từ 40-88%
- Thủ tướng lập Ban Chỉ đạo thu hồi tài sản trong vụ án Vạn Thịnh Phát
- Kỷ Niệm 10 Năm Hạnh Phúc Của Gia Đình Ưng Hoàng Phúc
