Hợp tác Đào tạo Nhân lực Đường sắt Tốc độ Cao với Trung Quốc

Ngày 10 tháng 6 vừa qua, một sự kiện quan trọng đã diễn ra tại Cao đẳng Đường sắt Việt Nam khi khóa đào tạo đầu tiên về đường sắt tốc độ cao chính thức được khai giảng. Khóa học này thu hút sự tham gia của hơn 200 công nhân và kỹ sư, đánh dấu bước tiến mới trong việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành đường sắt.

Khóa đào tạo này là kết quả của sự hợp tác giữa Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam và các học viện đường sắt hàng đầu từ Trung Quốc, cụ thể là Học viện Đường sắt Liễu Châu và Đường sắt Côn Minh. Chương trình này được thiết kế dành riêng cho các công nhân và kỹ thuật viên đang làm việc tại các công ty vận tải đường sắt và thông tin tín hiệu thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Chương trình đào tạo kéo dài 6 tháng, được triển khai đồng thời tại ba miền đất nước. Nội dung khóa học không chỉ bao gồm kiến thức tổng quan về hệ thống đường sắt tốc độ cao mà còn đi sâu vào các chuyên đề kỹ thuật chuyên sâu. Điều này đòi hỏi học viên phải có nền tảng chuyên môn vững chắc và tinh thần học tập nghiêm túc.

TS Trương Trọng Vương, Hiệu trưởng Cao đẳng Đường sắt Việt Nam, cho biết nhà trường đã ký kết nhiều biên bản ghi nhớ hợp tác với các cơ sở giáo dục đường sắt tại nhiều quốc gia như Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản. Trong đó, Liễu Châu và Côn Minh là hai đối tác chính trong khóa học lần này.

Chương trình đào tạo được chia thành hai giai đoạn rõ ràng. Giai đoạn đầu, học viên sẽ học lý thuyết trong khoảng 3-4 tháng tại Việt Nam, với sự giảng dạy của giảng viên Trung Quốc kết hợp cùng đội ngũ giảng viên trong nước. Giai đoạn tiếp theo, học viên sẽ có cơ hội sang Trung Quốc để thực hành và thực tập trong khoảng 3 tháng, giúp họ củng cố kỹ năng và kiến thức chuyên môn trong môi trường làm việc thực tế.

Ông Thân Tuấn Đức, một kỹ sư thuộc Công ty Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội, cho biết đơn vị của ông đã cử 16 cán bộ tham gia khóa học. Ông Đức chia sẻ: “Chúng tôi rất háo hức học hỏi và tiếp cận công nghệ mới để phục vụ cho việc vận hành các tuyến đường sắt hiện đại trong tương lai.” Tuy nhiên, ông cũng bày tỏ lo ngại về rào cản ngôn ngữ và đang nỗ lực học thêm tiếng Trung để nâng cao chuyên môn.

Bà Đỗ Thị Hồng Châu, thành viên Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết dự án đường sắt tốc độ cao cần tới 13.880 lao động, trong đó riêng tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng cần thêm 2.431 người. Do đó, việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và công nghệ hiện đại là yếu tố then chốt cho sự thành công của các dự án đường sắt trong tương lai.

Hiện tại, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chủ động ký kết hợp tác với nhiều công ty và tập đoàn tại các quốc gia như Trung Quốc, Đức và Hàn Quốc để cử cán bộ đi đào tạo, tập huấn và học hỏi kinh nghiệm về xây dựng, bảo trì và vận hành hệ thống đường sắt tiên tiến.

Khóa học này không chỉ là bước khởi đầu cho chiến lược đào tạo bài bản của Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam mà còn nhằm đáp ứng nhu cầu cấp bách về nhân lực chất lượng cao trong ngành. Các đơn vị liên quan đã nhanh chóng tuyển chọn những công nhân và kỹ thuật viên ưu tú tham gia và dự kiến sẽ mở rộng quy mô trong những năm tới.

Trong giai đoạn đầu, chương trình tập trung vào hai chuyên ngành then chốt là công trình đường sắt và thông tin tín hiệu, những lĩnh vực nền tảng trong việc xây dựng hạ tầng đường sắt tốc độ cao. Trong tương lai gần, nhà trường sẽ mở rộng đào tạo các ngành vận hành như lái tàu và điều độ chạy tàu, nhằm đáp ứng toàn diện yêu cầu phát triển của ngành đường sắt.